很多人會(huì)問(wèn)，陰極保護(hù)測(cè)試樁除了測(cè)電位，能不能測(cè)雜散電流？答案是肯定的。雜散電流是導(dǎo)致金屬設(shè)施加速腐蝕的重要因素之一，常見(jiàn)于地鐵、電氣化鐵路、高壓輸電線路附近的管線，若不及時(shí)監(jiān)測(cè)和處理，會(huì)嚴(yán)重縮短設(shè)施使用壽命。陰極保護(hù)測(cè)試樁作為重要的監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)，具備監(jiān)測(cè)雜散電流的核心功能，為運(yùn)維人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)干擾風(fēng)險(xiǎn)提供了便捷途徑。
要理解測(cè)試樁測(cè)雜散電流的原理，首先要知道雜散電流分為直流和交流兩種：直流雜散電流多來(lái)自地鐵牽引供電系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致管道局部出現(xiàn)腐蝕或過(guò)保護(hù)；交流雜散電流多來(lái)自高壓輸電線路，可能擊穿管道防腐層，引發(fā)腐蝕。測(cè)試樁通過(guò)內(nèi)置的接線端子，配合專(zhuān)用儀器就能捕捉到這些電流帶來(lái)的電位波動(dòng)，進(jìn)而判斷雜散電流的干擾強(qiáng)度。
具體測(cè)量方法并不復(fù)雜，常用的是電位波動(dòng)法。運(yùn)維人員可使用便攜式電位儀或雜散電流測(cè)試儀，連接到測(cè)試樁的被保護(hù)體接線柱和參比電極，持續(xù)監(jiān)測(cè)一段時(shí)間（通常不少于1分鐘），觀察電位數(shù)值的變化。若1分鐘內(nèi)電位變化超過(guò)50mV，就說(shuō)明存在較強(qiáng)的雜散電流干擾。此外，也可通過(guò)測(cè)量管道與大地之間的交流電壓來(lái)判斷交流雜散電流強(qiáng)度，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，管道交流干擾電壓應(yīng)低于15V，若超過(guò)該數(shù)值，需及時(shí)采取排流措施。
在實(shí)際應(yīng)用中，測(cè)試樁測(cè)雜散電流的優(yōu)勢(shì)十分明顯。以上海地鐵沿線的燃?xì)夤芫W(wǎng)為例，運(yùn)維人員通過(guò)測(cè)試樁持續(xù)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域電位波動(dòng)超標(biāo)，進(jìn)而定位到雜散電流來(lái)源，通過(guò)安裝排流裝置后，管道腐蝕速率降低了70%。對(duì)于運(yùn)維單位而言，無(wú)需額外鋪設(shè)專(zhuān)用監(jiān)測(cè)設(shè)備，利用現(xiàn)有測(cè)試樁就能實(shí)現(xiàn)雜散電流監(jiān)測(cè)，既降低了成本，又能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)。需要注意的是，雜散電流監(jiān)測(cè)需定期進(jìn)行，尤其是在管線與地鐵、高壓線路交叉的區(qū)域，建議增加監(jiān)測(cè)頻次，確保及時(shí)掌握干擾情況。
陰極保護(hù)測(cè)試樁是否可以測(cè)雜散電流？
